Vorlage - VO/2025/14369  

Der Bürgermeister wird gebeten, gemeinsam mit der Verkehrsbehörde die Umwidmung der Kurgartenstraße in eine Fahrradzone, in der auch Anliegerverkehr erlaubt ist, zu prüfen und hierzu der Lübecker Bürgerschaft zu berichten.

Seit dem Verkehrsversuch Vorderreihe im Jahr 2021 ist der Fahrradverkehr in der Vorderreihe nicht mehr erlaubt und wird durch die Kurgartenstraße geführt. Dies gilt auch für den Ostsee-Radwanderweg. Diese Regelung hat die stetig wachsenden Nutzerkonflikt in der Vorderreihe zwischen Fußgängern und Radfahrern beseitigt. Dafür kommt es jetzt zwischen Fahrradfahrern und dem Kfz-Verkehr zu immer mehr Stresssituationen in der Kurgartenstraße, bedingt durch den Zwei-Richtungs-Verkehr für Radfahrer und den Umstand, dass ein Überholen von Radfahrern durch Kfz kaum möglich ist. Zudem ist der Parkstreifen in der Kurgartenstraße am linken Rand, was zu gefährlichen Situationen beim Ein- und Ausparken führt.

In der StVO heißt es hierzu: Die Straßenverkehrsbehörden ordnen innerhalb geschlossener Ortschaften, insbesondere in Gebieten mit hoher Fahrradverkehrsdichte, Fahrradzonen im Einvernehmen mit der Gemeinde an. Anderer Fahrzeugverkehr als Radverkehr sowie Elektrokleinstfahrzeuge darf Fahrradzonen nicht benutzen, es sei denn, dies ist durch Zusatzzeichen erlaubt. Die freigegebenen Verkehrsarten können auch gemeinsam auf einem Zusatzzeichen abgebildet sein. Für den Fahrverkehr gilt eine Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h. Der Radverkehr darf weder gefährdet noch behindert werden. Wenn nötig, muss der Kraftfahrzeugverkehr die Geschwindigkeit weiter verringern.

Diese Regelung entspricht der aktuellen Verkehrssituation in der Kurgartenstraße und regelt ein konfliktärmeres Miteinander aller Verkehrsteilnehmer.