Die Traverse der Brücke und die Traverse des Schwimmkranes sind mittels Seilen, Stroppen und Schäkel zu verbinden und auszurichten. Besonderes Augenmerk liegt dabei auf dem Austarieren der Brücke. Dazu werden beidseitig der Brücke zwei 60-Tonnen-Autokrane stehen, die gegebenenfalls Gewichte auf der Brücke verteilen, damit sich diese im Gleichgewicht befindet. Abhängig vom Montagefortschritt wird gegen 10 Uhr der eigentliche Aushub der Brücke erwartet. Dabei muss sehr genau darauf geachtet werden, dass sich der Brückenüberbau beim Aushub nicht verkantet. Dazu werden unterstützend für den Schwimmkran hydraulische Pressen eingesetzt, die helfen sollen, den Überbau gerade hochzuheben.
Die Brücke wird mit dem Schwimmkran zur LMG-Pier gebracht und dort auf Pallungen abgesetzt und für die Instandsetzung vorbereitet. +++