16.03.2026 - 3.1.1 AM Arne-Matz Ramcke (BÜNDNIS 90/DIE GRÜNEN), AM...

TOP 3.1 und TOP 3.1.1 werden gemeinsam behandelt. Die Diskussion ist unter TOP 3.1 wiedergegeben, die Abstimmung unter dem jeweiligen TOP.

Bericht:

Beschluss des Bauausschusses am 01.12.2025 (VO/2025/14616-01)

„Der Bauausschuss beauftragt die Verwaltung, als Entscheidungsgrundlage für die zu verfol-gende Strategie, eine Gegenüberstellung der aktuellen „Erhaltungsstrategie Fahrbahnen“ mit einem wirtschaftlich optimierten Ansatz (Lebenszykluskosten-Optimierung, LCC) vorzule-gen.

Ziel ist es, die Unterschiede in der Effizienz, der Steuerung der Kosten und den Auswirkun-gen auf die langfristige Haushaltslage transparent darzustellen.

Dabei sollen insbesondere folgende Punkte betrachtet werden:

• Wie die Maßnahmen derzeit nach Zustandserfassung und Schwellenwerten geplant und budgetiert werden und
• wie hier im Unterschied der wirtschaftsoptimierte Ansatz, der alle Kosten / Abschrei-bungen über den Lebenszyklus der Straßen berücksichtigt und damit den besten Zeitpunkt sowie Umfang für Instandhaltungen findet, geplant und budgetiert werden würde?
• Welche Auswirkungen diese beiden Ansätze auf den Erhaltungsrückstand, das Bud-getmanagement und die Verkehrssicherheit haben und
• wie flexibel die Planungen gegenüber Änderungen in Haushalt, Preisen und Infra-strukturprojekten sind.

Die Gegenüberstellung soll verdeutlichen, ob und wie ein wirtschaftsoptimierter Ansatz den Erhaltungsrückstand (ca. 103 Mio. EUR) effizienter abbauen, Budgets stabilisieren und Syn-ergien steigern kann, ohne die Verkehrssicherheit zu gefährden.“