08.09.2025 - 4.1 Grobkonzept für den ÖPNV in der Nachtverkehrszeit

Zu den Fahrzeiten und der Auslastung des Lümo-Angebotes sprechen Herr Peukert, Herr Stäwen und Herr Brozio. Nach Auskunft von Herrn Stäwen wurden im Jahr 2024 von den max. sieben eingesetzten „Lümo“-Fahrzeugen insgesamt 41.342 Fahrgäste befördert, wobei maximal 310 Fahrgäste/Nacht unterwegs waren. Herr Dr. Flasbarth äußert Bedenken, dass durch die Einsparung des Lümo ein negativer Einfluss auf das Nachtleben und soziale Kontakte entsteht. Herr Stäwen geht auf die Kosten von rund 650 TEUR im Jahr ein, ein weiterer Betrieb ist eine Frage der Finanzierung. Herr Simon appelliert daran, keine halben Lösungen oder eine Teilversorgung zu schaffen, da diese eine Ungleichbehandlung auslösen würde.

Herr Biehlig spricht die Anbindung der Uni-Klinik zum Schichtbeginn um 6 Uhr an. Herr Stäwen erläutert hierzu, dass eine Versorgung bereits ab 5.00 Uhr gegeben ist.

Frau Schellbach bittet darum, stets das Thema der Schülerbeförderung in alle Planungen der Angebote mit einzubeziehen. Gggf. kann hier der vorhandene Fuhrpark zusätzlich genutzt werden. Herr Stäwen verweist hierzu auf das erforderliche Fahrpersonal für die Fahrzeuge.

Frau Kempke thematisiert die ÖPNV-Verbindung in den Gewerbegebieten, auch hier ist eine bedarfsgerechte Versorgung der ansässigen Arbeitgeber wichtig.

Zur gemeindeübergreifenden Weiterentwicklung des Lümo sprechen Herr Biehlig und Herr Stäwen. Eine Ausweitung über die Grenzen von Lübeck hinweg ist grundsätzlich denkbar.

Der Wirtschaftsausschuss und Ausschuss

für den "Kurbetrieb Travemünde (KBT)"

nimmt den Bericht zur Kenntnis.